Verbatim de l'atelier n°1-Thème 1

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Mots-clefs :
plan de circulation / stationnement / piétons / tramway et bus / trottoirs et rue / passages raversants /accident / accès / handicap / ...

1 Desserte du centre ville, du marché, des commerces alentours et de la rue de la Mairie.

•	•Adapter l’offre de stationnement aux commerces ET/OU organiser un stationnement périphérique avec accès piétons facilités.
•	•Grouper les entrées/sorties de véhicules des commerces, Champion et marché. •
•	Intégrer le stationnement des commerçants du marché
Suggestion1 : • repenser le plan de circulation général conçu à partir des accès au CV. • changer le sens des rues de la Gare et de la mairie ?

2 Rue de la Mairie

•	•Priorité anormale aux voitures dans une rue semi-piétonne.
•	Stationnement gênant des véhicules sur les deux cotés. •
•	Stationnement difficile ou quasi impossible pour accès au théâtre et au cinéma.
Suggestion2 : • rendre cette rue au passant. y créer un axe traversant connecté à la rue GP (niveau Champion).

3 Rue Gabriel Peri

•	•Actuellement voie substitutive à la 306 (feux, gain de temps), voie accidentogène difficile à traverser, dangereuse en partie haute.
•	Actuellement nécessiterait plus de sévérité / stationnement et vitesse (dos d’âne, chicanes, ralentisseurs). •
•	•Actuellement revêtement (bruit, anti-pollution, signalisation) et éclairage à revoir.
•	•Possibilités à explorer : l’interdire (sauf riverains)? Sens unique? Piétonniser en permanence ou certains jours (WE, jours de marché)? À certaines heures? Réaménager la contre-allée?
Suggestion 3 : • piétonniser cette voie au maximum pour rendre la priorité d’usage au chaland et à l’habitant.

4 Place du 8 Mai 45

•	• •Un futur point dur en perspective: carrefour automobile, tramway, piéton, cycliste, commerçant.

5 Tramway et transports en commun des questions :

•	• •Tramway : arrêts, rapidité, traversée 306 vers CV, sécurité des piétons ?
•	•Tramway : quel flux piétonnier amènera-t-il à partir des arrêts (place du 8 mai)? •
•	• •Plan de desserte des lignes de bus (194, 195,…)
•	• •Circuit de l’amibus : accès au CV (jours de marché)

6 De vrais cheminements piétonniers à créer :

•	• Etroitesse des trottoirs, avec des points durs irréductibles (ex : au droit du restaurant de la Poste).
•	•Trottoirs fréquemment occupés par des voitures stationnéesà des parkings ? •
•	• •Demande d’un circuit sécurisé de déplacement à pied, en centre ville et jusqu’à la 306.
Suggestion 4 : • prévoir des itinéraires de liaison au CV pour l’extérieur et l’intérieur de l’ilôt.
Suggestion 5 : • étude systématique de l’ensemble du projet du point de vue des "personnes à mobilité réduite".